皆さん、こんにちは！今回はプーケット旅行で超重要な移動手段、配車アプリについて徹底比較します！
プーケットで「Grab（グラブ）」と「Bolt（ボルト）」、どっちを使えばいいの？と迷っている人も多いはず。
僕も実際にプーケットでこの2大巨頭アプリを使い倒してきたので、体験談と所感を正直にお伝えしますね！
そもそも配車アプリとは？
配車アプリというのは、スマートフォンアプリを通じて、今いる場所にいるタクシーや個人のドライバーに送迎をリクエストできるサービスのことです。
従来のタクシーのように道で捕まえる必要がなく、アプリ内で目的地を指定すれば料金が確定するので、料金交渉やボッタクリの心配がないのが最大のメリットです。
プーケットでは、この配車アプリが非常に浸透しており、観光客の主な移動手段となっています。その中でも2大巨頭と言えるのが、これから紹介するGrabとBoltです。
Grab（グラブ）
シンガポール発祥で、東南アジア全域を網羅する配車アプリの王者です。
- 特徴: 圧倒的な信頼性と車両数。
- メリット: フードデリバリーや決済機能も充実しており、これ一つで東南アジア旅行が完結します。プーケット国際空港に専用待合所があるのが最大の強み。
Bolt（ボルト）
エストニア発のサービスで、近年東南アジアで急速にシェアを伸ばしています。
- 特徴: Grabよりも「安さ」を売りにしているチャレンジャー。
- メリット: Grabで高騰している時間帯でも、Boltなら安く抑えられるケースが多いです。
Grab vs Bolt のイメージ図
| 項目 | Grab | Bolt |
| 安心感 | ◎（最大手） | 〇（標準的） |
| 価格帯 | 基準価格（やや高め） | 最安値圏 |
| 捕まりやすさ | 非常に高い | 時間帯によりムラあり |
| 空港利用 | 超スムーズ | 乗り場探しに工夫が必要 |
eSIMの準備
配車アプリというのは、スマートフォンアプリを通じて、位置情報を使って利用するので、手持ちのスマホがプーケットで使える必要があります。
僕はKlookというサービスを利用しました。日本で事前にオンラインで手配できるので、とても便利！
着陸後、すぐにスマホのモバイル通信が使えましたし、どこでも問題なし。
現地のキャリアに繋がるので、トラブルと無縁でした。
配車アプリに限らず、地図アプリで現在地を確認したり、翻訳アプリを使ったりと、旅の動きが本当にスムーズになります。
現代の旅行では、モバイル通信は必須級だと改めて感じましたね。
【結論】プーケットでの賢い使い分け
忙しい方向けに、いきなり結論ですが、正直に言って、値段も使い勝手も大差ありません。
どちらのアプリも非常に浸透していて、配車台数も多いため、使い勝手は似たり寄ったりです。
ただし、アプリの価格は、周辺の車両台数（供給）と、その瞬間のユーザーのリクエスト数（需要）で変動します。
なので、両方のアプリを起動して、その時々で安い方を使うのが、一番賢い方法だと感じました。
そのうえでポイントをまとめると、
- 通常移動： 両方で検索して、その時安い方を選ぶ（大差なし）。
- 空港から市内へ： 迷わずGrab。専用待合所が分かりやすすぎる。
- 市内から空港へ： Boltの予約配車が安くて確実。
- 予算感： 1ライド300THB（約1,500円）〜が基準のつもりで。バンコクやバリ感覚は捨てましょう。
捕まえやすさはGrabの圧勝
Grabは「Standard」「GrabCar」「Priority」「Taxi」など複数車種を同時に検索できるため、急いでいる時に最強です。
一方、Boltは、いくつかGrabより安いオプションはあるものの、1つずつしか車種を検索できないので待つことが多かったです。
価格のBolt、即時性のGrab
どちらのアプリも浸透していましたが、同じ車種だと基本的にほんの少しBoltが安めでした。
パトン周辺などの密集地では、Boltの方が数十バーツ安いこともありました。
StandardとPriorityの間にいくつかの車種が細かく選べたので、Boltの方が安く捕まえられましたね。
なので、ホテルからどこかに向かう時などは、Boltを利用していました。
ロビーでゆっくりチルして待てばいいですし。
車種選びの罠「Standardが来ない？」
プーケットでは、最安の「Standard」を選んでも、全然マッチングしませんでした。
結局、僕は空港でしかStandardはマッチングせず。
結果的に、一回り大きいセダンやSUVをマッチングすることになりました。
その分、他都市より料金設定は上振れ気味であることを覚悟しておきましょう。
このせいで、最初は高さに驚きましたね。
空港アクセスの実用性
プーケット国際空港には、Grab専用のピックアップポイント（待合所）が整備されています。
国際線と国内線ターミナルの中間に位置し、看板も出ているため、初めてのプーケットでもドライバーとの合流で迷うことがありません。
Boltはこの専用エリアを使えないケースがあるため、初心者にはGrabが推奨です。
実体験：私はこう使い分けた
ケース①：空港到着直後（Grab利用）
長旅で疲れていたので、迷わずGrabを起動。
専用待合所へ向かうと、5分でピックアップ。
この迷わない安心感を重視してGrabを選びました。
ケース②：早朝の空港移動（Bolt予約利用）
帰国便のため、前日にBoltで予約配車。
この日・この時間の予約配車はBoltの方が安かったのでBoltをチョイス。
早朝6時、予定の5分前にはドライバーがホテル前に到着。
渋滞もなく、予定より早く空港に着けました。
ケース③：移動の意思決定「300THBルール」
「歩ける距離か、車を呼ぶか」の判断基準を300THB（約1,500円）に設定しました。
プーケットは1〜2kmの移動でも250〜300THBかかるのがザラです。
そういう相場だと判断して、それでも歩くのはキツイ！と思ったら即呼ぶのが、快適に旅を過ごすコツです。
このマインドになるまでで、無駄に体力を消費してしまった僕を反面教師にしてください。
バリ島との比較：プーケットは別世界！
以前、バリ島のGrab/Gojek比較記事を書きましたが、プーケットの状況は全く異なります。
バリで100円〜200円でちょこっと乗れる体験をした方は、プーケットの価格表を見て驚くはずです。
ここは「タイの物価」ではなく「プーケット価格」として割り切りましょう。
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